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用万能工具显微镜检测凸轮(下)

日期:2019-02-14 13:26
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摘要: 续上篇 阿基米德螺线凸轮的测量 1)先计划一下需要测量的点数,例如每隔θ=30°测一个点,则点数n=12;各测点的角度位置为:Φi=i×θ。计算各测点的理论升程: 式中: S——阿基米德螺线的螺距; i——测量点序号,i =0,1,2……i……n。按图纸要求及上节所述建立测量装置; 2)首先应将测头中心调整到顶针轴截面上;先使测头...

 

 

续上篇

阿基米德螺线凸轮的测量

1)先计划一下需要测量的点数,例如每隔θ=30°测一个点,则点数n=12;各测点的角度位置为:Φi=i×θ。计算各测点的理论升程:

式中:

S——阿基米德螺线的螺距;

i——测量点序号,i =0,1,2……i……n。按图纸要求及上节所述建立测量装置;

2)首先应将测头中心调整到顶针轴截面上;先使测头接触顶针杆外圆顶部,找到*高点。如果使用的是图7c形式的平顶测量头,则不必进行以上调整,但应调整平顶面与测量方向垂直。

3)安装被测凸轮后;转动分度头,使测头位于阿基米德螺线起点,如果使用测高装置,应记下起点坐标;如果使用光学定位器,应移动Y坐标,使光学定位器处于瞄准状态,记下Y坐标。

4)按事先计划好的测量间隔,转动分度头到各测量位置,读取凸轮各测量点的实际升程,其与理论升程之差,就是测得的升程偏差。

 

发动机凸轮的测量

如果不具备凸轮测量的数据处理软件,测量发动机凸轮的技术是比较复杂的。特别是寻找ZUI佳测量起始点,一般需要先经过探索性试测,才能逐步逼近。

发动机凸轮工作表面轮廓可分为:基圆区、升区、降区。升区和降区的交界处,称为“桃尖”(图2)。各区光滑连接,没有明显的界限,何处是升程表规定的起点?有时,稍微错位几分,升程的测量结果就要相差很多。

ZUI常见的起点寻找方法是所谓“敏感点法”。凸轮的升程曲线在升区和降区各有一个升程的“ZUI敏感点”。所谓“ZUI敏感点”就是升程表中:单位转角内的升程ZUI大点,该点的升程对于所建立角度起点的错误反映*为敏感,故得名。

“敏感点法”的目标是:在建立角度起点后,对升区和降区ZUI敏感点处的实际升程进行测量,所得的升程误差,符号和数值都相同,则所建立的角度起点,就是*佳测量起始点。首先把图纸升程表中相邻升程值相减,找到升区和降区的*敏感点。


测量步骤:

1)首先应将测头中心调整到顶针轴截面上;先使测头接触顶针杆外圆顶部,找到*高点。如果使用的是图7c形式的平顶测量头,则不必进行以上调整,但应调整平顶与测量方向垂直。

2)安装被测凸轮后;转动分度头,使测头位于凸轮基圆部分。转动分度头,当升程明显开始时,以此作为第YI次试测的起点,记下起点极坐标:极径方向读数h0,分度头极角读数φ0

3)转动分度头到升区ZUI敏感点Φsm、降区*敏感点Φjm;记下极径方向读数:hsm hjm。计算该二点升程偏差:

计算起点偏移量:

dHsm——升程表中,升区敏感点处相邻点之间的升程;

dφsm——升程表中,升区敏感点处相邻点之间的转角;

dHjm——升程表中,降区敏感点处相邻点之间的升程;

dφjm——升程表中,降区敏感点处相邻点之间的转角;

则下一次试测分度头的起点应该为:

 

4)将分度头转到φ0-Δφ0处,以此为新起点,前进到升区*敏感点Φsm、降区*敏感点Φjm,重复步骤3)的操作,直至Δhsm=Δhjm,以此组数据的起点为分度头ZUI佳起点φzj,然后正式进行测量。以上反复纠正起点的过程,一般不会超过三次。之所以需要反复,是因为对列表函数进行微分的方法带有一定近似性。

5)转动分度头到达ZUI佳起点φzj处,记下极径方向读数h0,分度头极角读数φzj。根据图纸升程表的顺序,转动分度头到各测量位置,读取凸轮各测量点的实际升程,其与理论升程之差,就是测得的升程偏差。

上述测量计算过程,可以编制成软件,利用计算机进行数据处理。目前市场上已有专用的全自动凸轮检查仪。

除了万能工具显微镜以外,还可以用分度头和阿贝测量头测量凸轮(图8)。

 

 

 

 

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